Fattes penge: Femern-bane på kedelig liste
Af Lars Dalsgaard Adolfsen
Farten kan meget gå af investeringerne i og dermed udbygningen af jernbanenettet på den tyske side af Femerntunnellen.
Finansieringsmodellen til jernbaneprojekter i Tyskland er ifølge Ingeniøren blevet underkendt af en domstol. Dermed rammes en række nye anlæg.
På listen over jernbaneanlæg, der kan blive ramt af forsinkelse, er opgraderingen og elektrificeringen af jernbanestrækningen i det nordlige Tyskland, som jernbanen via Femerntunnellen skal forbindes med.
DB Bahn, den statsejede tyske jernbaneorganisation, har i kølvandet på domstolens kendelse understreget, at ingen projekter er opgivet, dog med den tilføjelse, at opstart på en række nybyggerier kan blive rykket til senere tidspunkter.
Allerede sidste år kom det frem, at den planlagte åbning af Femern-forbindelsen kunne blive forsinket. Især tunnelportalerne og betingelser i byggetilladelsen på tysk side affødte ifølge en statusrapport problemer, og fik Femern A/S til at komme med det første aber dabei i forhold til tidsplanen.
Artiklen er en del af temaet Femern.
